在電動汽車中，電動機是非常重要的一個關鍵零部件，此篇皖南電機帶大家了解三相異步交流汽車電動機如何產生動力!

交流異步電動機怎樣產生動力呢?

交流電動機的工作原理：通電繞組在旋轉磁場里轉動。

電動機中的定子和轉子并不接觸，為什么給定子繞組通上交流電后，轉子就會旋轉呢?其工作原理應用到兩大電磁定律：法拉第定律和楞次定律。

當定子上纏繞的繞組通上交流電后，由于交流電的特性，定子繞組就會產生一個旋轉的電磁場。轉子上的繞組是一個閉環導體，它處在定子的旋轉磁場中就相當于在不停地切割定子的磁感應線。根據法拉第定律，閉合導體的一部分在磁場里做切割磁感應線的運動時，導體中就會產生電流，而這個電流又會形成一個電磁場。

這樣，在電動機中就有了兩個電磁場：一個是接通外部交流電后而產生的定子電磁場;另一個是因切割定子電磁感應線而產生電流后形成的轉子電磁場。根據楞次定律，感應電流的磁場總要反抗引起感應電流的原因(轉子繞組切割定子電磁場的磁感應線)，也就是盡力使轉子上的導體不再切割定子磁場的磁感應線，這樣的結果就是：轉子上的導體會“追趕”定子的旋轉電磁場，也就是使轉子跟著定子旋轉電磁場旋轉，最終使電動機開始旋轉。

由于轉子總是在“追趕”定子電磁場的旋轉速度，并且為了能夠切割磁感應線而產生感應電流，轉子的轉速總要比定子電磁場的轉速慢一點點(約為2%~5%)，也就是異步運行，所以才將這種產生感應電流的電動機稱為交流異步電動機。

以下是單向交流電動機的構造：

通用汽車交流異步電動機的構造如下：

本文節選自機械工業出版社《電動汽車為什么會跑》。